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簡介	往 屯門 方向 途經車站及頭尾車時間 車站 頭班車 尾班車 南昌 0600 0035 美孚 0603 0018 荃灣西 0607 0022 錦上路 0613 0028 元朗 0616 0031 朗屏 0619 0034 天水圍 0621 0036 兆康 0626 0041 往 南昌 方向 途經車站及頭尾車時間 車站 頭班車 尖東尾班 屯門 0545 0015 兆康 0547 0017 天水圍 0551 0021 朗屏 0554 0024 元朗 0555 0025 錦上路 0600 0030 荃灣西 0606 0036 美孚 0610 0040
九廣西鐵可以說是全港最貴價的鐵路系統。根據資料，西鐵的造價高達 464 億港元的天文數字。 原來的西鐵其實是地鐵公司的屯門線，而屯門線的興建是由機場鐵路於葵涌作出分岔，接駁入屯門。後來改為由九廣鐵路公司興建西鐵系統。 西北鐵路整個系統嚴格來說是將現時的九廣西鐵及輕鐵納入在內．前者由屯門出發出市區，後者則提供屯門、元朗及天水圍內的服務。 西鐵於 2003 年 12 月 20 日起提供服務，全線行車時間為 30 分鐘，由 22 抽列車行走；展望將來，西鐵將會分別向北及向南伸展。錦上路站將會有分支路軌駁到落馬州一帶；而南環線將由南昌站起，駁往尖東站，使西鐵能直接通往東鐵系統。 下面的車站介紹將會包括 9 個西鐵車站及 64 個非接駁西鐵的輕鐵車站。
西鐵各車站介紹
站名 位置 屯門 2003 年 12 月 20 日啟用，是西鐵新界區總站。此站建於屯門河畔的原新發�h的位置，設一個島式月台，並連接屯門及河田兩個輕鐵站。 兆康 2003 年 12 月 20 日啟用。此站建於兆康苑旁，是西鐵唯一一個地面車站。此站的特式是建有兩個公共交通交匯處。這�堻s接兆康輕鐵站。 天水圍 2003 年 12 月 20 日啟用。此站建於天水圍最南端，天耀�h對面近聚星樓，設一個島式月台，並連接天水圍輕鐵站。 朗屏 2003 年 12 月 20 日啟用。此站建於朗屏�h附近，以一條天橋駁出元朗市中心。 元朗 2003 年 12 月 20 日啟用。此站建於新元朗中心旁，連接元朗輕鐵總站。 錦上路 2003 年 12 月 20 日啟用。此站位於八鄉沙田坑旁，原名為「錦田」，但遭到八鄉鄉事委員會的人反對，到定名「八鄉」時，又被上村等地鄉委會人所反對，最後採用「錦上路」作站名，但與錦上路其實亦有一段距離。此站旁建有九廣西鐵大樓，而車站設計亦採用中國風水學角度所建造，別具特色。至於西鐵車廠，則設在此站南端的位置。 荃灣西 2003 年 12 月 20 日啟用，此站採用側式月台設計，建在地底。此站建於原荃灣碼頭填海出來的位置。 美孚 2003 年 12 月 20 日啟用。此站在居民團體反對下建成，設在美孚新�h的西邊，原荔枝角公園的位置，以側式設計建在地底。車站有一條通往美孚地鐵站的通道，方便乘客轉乘荃灣線。 南昌 2003 年 12 月 20 日正式啟用，此站是九廣西鐵第一階段的終點站，以側式月台設計。車站由西鐵興建，但是管理權則屬西鐵與地鐵共同享有。此站位於富昌�h對面的西九龍公路旁，西鐵管轄範圍是車站北邊。乘客可通過全港首創的轉車閘機轉乘西鐵。
輕鐵各車站介紹
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